又“快”又“環保”！新型薄膜可減少飛機阻力，還可減少1.52萬公噸/年的碳排放量
發布時間 :2022-03-02
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Lufthansa Technik 的工程師與化學品和塗料制造商巴斯夫合作創造了 AeroSHARK——一種可應用于飛機外殼的薄膜塗層，以減少阻力，從而減少燃料消耗和碳排放。瑞士國際航空公司在其網站上發布了一篇博客文章，描述了這部電影以及公司期望從中獲得的好處。Lufthansa Technik 還發布了一篇博客文章，詳細介紹了 AeroSHARK 的開發。
開發這種薄膜是漢莎航空的工程師為尋找降低飛機燃料成本的方法而發起的一項努力的一部分。為此，他們着眼于大自然，更具體地說，是鲨魚——經過數百萬年進化而精簡的生物。研究人員發現，鲨魚皮上覆蓋着數百萬條“肋條”，它們是沿着身體長度延伸的突起。然後，工程師們與巴斯夫的一個團隊合作，為飛機制造了一種類似的蒙皮。其結果是創造了 AeroSHARK，一種清晰、薄的皮膚，具有數百萬個僅 50 微米高的肋。測試表明該材料可以減少阻力。
研究人員發現，通過将蒙皮應用于波音 777 的整個機身和發動機，他們可以将油耗降低 1.1%。瑞士人估計，這種皮膚将使其車隊的燃料消耗量每年減少 4,800 公噸，進而減少15,200 公噸的碳排放量。他們認為這個數量相當于從蘇黎世到孟買的 87 趟長途航班。瑞士計劃從今年夏天開始為所有 12 架 777-300ER 飛機塗上 AeroSHARK。與此同時，漢莎航空已開始為其所有大型貨機塗上新蒙皮。
Swiss 還指出，他們将與 Lufthansa Technik 和 BASF 合作，收集有關使用 AeroSHARK 的好處的數據，以進一步改善皮膚的性能，并确定它是否也可以用于機翼。
